Byrådet skal beslutte, om miljøkonsekvensrapporten (VVM) for vejen øst om Hedensted og udkast til afgørelse om tilladelse efter miljøvurderingslovens § 25 skal sendes i høring.
Ingen bemærkninger.
Byrådet besluttede den 30. maj 2018 at foretage planlægning for hele strækningen fra Ørum omfartsvej i syd via udlagt korridor til Hovedvejen nord for Hedensted, idet anlæg af strækningen fra Dalbyvej til Spettrupvej prioriteres først.
Byrådet vedtog den 29. august 2018 en præcisering af proces vedrørende omfartsvej øst om Hedensted, frem til februar 2019.
Udvalget for Teknik besluttede under mødet den 4. september 2018 en tidsplan for den indledende planlægningsproces.
Byrådet behandlede den 31. oktober 2018 høringssvar fra 1. dialogfase og besluttede at igangsætte 2. dialogfase, hvor tre linjeføringsforslag blev sendt i høring. De tre linjeføringsforslag blev begrænset til strækningen fra Spettrupvej i nord til Højløkkevej cirka 450 meter syd for Dalbyvej.
Byrådet behandlede den 27. februar 2019 høringssvar fra 2. dialogfase og besluttede at igangsætte lokalplanlægning for den valgte vejføring.
Udvalget for Teknik besluttede den 2. februar 2021, at sende afgrænsningsnotatet for miljøkonsekvensvurderingen i høring hos berørte myndigheder og offentligheden.
Forslagene til lokalplan og kommuneplantillæg blev vedtaget af byrådet den 26. maj 2021.
Der er i Hedensteds Vej- og Trafikplan udpeget 29 vejprojekter, der skal være med til at sikre fremkommelighed for trafikanter til og fra byerne samt forbindelsen mellem dem. Et af de vejprojekter er vejen øst om Hedensted. Denne vej skal være med til at skabe den nødvendige infrastruktur for den fortsatte udbygning af den østlige del af Hedensted by. Vejen vil give en mere direkte forbindelse fra den østlige bydel til det overordnede vejnet og forventes desuden at flytte en del af den trafik, der er på Constantiavej og Dalbyvej, samt aflaste Østre Ringgade.
Projektområdet er placeret umiddelbart øst for Hedensted by og strækker sig fra Højløkkevej i syd over Dalbyvej og Aldumvej til Spettrupvej i nord. Vejens sydlige tracé går desuden tæt forbi landsbyen St. Dalby, der ligger vest for vejen. Vejen er placeret med udsigt til bynære omgivelser, mens selve anlægget er placeret på natur- og landbrugsarealer. Læs mere om projektbeskrivelsen og hele miljøkonsekvensrapporten i bilag 1.
Der er udarbejdet en miljøkonsekvensrapport, da etablering af en vej øst om Hedensted er omfattet af bilag 2, pkt. 10e, bygning af veje, havne og havneanlæg, som ikke er omfattet af bilag 1 i miljøvurderingsloven. Hedensted Kommune har foretaget en screening af projektet og truffet afgørelse om, at der er pligt til udarbejdelse af en miljøkonsekvensvurdering, da det ikke kan afvises, at projektet kan få væsentlig indvirkning på miljøet.
Miljøkonsekvensrapporten skal afgrænses, så den indeholder emner, som vurderes at være væsentlige, og som har betydning for vurdering af projektet. Formålet med fokuseringen på væsentlige miljøemner er, at den offentlige debat om projektet og den politiske beslutningsproces kommer til at handle om projektets væsentlige påvirkninger. I miljøkonsekvensrapporten er følgende miljøemner medtaget:
Landskab – Visuel påvirkning af landskabet i anlægs- og driftsfasen, herunder lyspåvirkning.
Kulturhistorie – Påvirkning af St. Dalby Kirkes kirkeomgivelser.
Vand – Påvirkning af grundvandssænkning og påvirkning af overfladevand.
Jordarealer – Påvirkning af arronderingen.
Biodiversitet – Påvirkning af §3 beskyttet natur og vandløb, bilag IV-arter og læhegn og andet skov.
Befolkning – Påvirkning af vejtrafikken og trafiksikkerheden samt påvirkning af materielle goder.
Menneskers sundhed – Påvirkning af menneskers sundhed på grund af støj og vibrationer i anlægs- og driftsfasen.
Forud for udarbejdelsen af miljøkonsekvensrapporten har Hedensted Kommune afholdt en debatfase i perioden fra den 4. juni til den 18. juni 2021. I debatfasen er der udsendt et debatoplæg, og med baggrund heri kunne borgere, myndigheder og andre interesserede fremkomme med deres kommentarer, forslag til afgrænsning af miljøkonsekvensvurderingens emner og input til den videre proces. Der er i høringsperioden indkommet fem bemærkninger, der ikke har givet anledning til at medtage yderligere påvirkninger i miljøkonsekvensrapporten.
Som det fremgår af udkastet til afgørelse efter miljøvurderingslovens § 25, er der knyttet en række betingelser til projektet og den fremtidige anvendelse af området, der i sammenhæng med de øvrige miljøbeskyttelsesregler skal sikre de relevante miljøhensyn.
Administrationen indstiller, 5. oktober 2021, pkt. 196:
at Miljøkonsekvensrapport for Vej øst om Hedensted og udkast til afgørelse om tilladelse efter miljøvurderingslovens § 25 fremlægges i 8 ugers offentlig høring
Beslutning fra Udvalget for Teknik, 5. oktober 2021, pkt. 196:
Udsættes til næste møde
Administrationen indstiller, 2. november 2021, pkt. 229:
at Miljøkonsekvensrapport for Vej øst om Hedensted og udkast til afgørelse om tilladelse efter miljøvurderingslovens § 25 fremlægges i 8 ugers offentlig høring
Beslutning fra Udvalget for Teknik, 2. november 2021, pkt. 229:
Anbefales godkendt
Den 28. juni 2018 har der været Lodsejermøde for alle, der var omfattet af linjeføringens interessezone. Ud over lodsejere og forvaltning deltog borgmester Kasper Glyngø og formand for Udvalget for Teknik Lene Tingleff.
Den 21. november 2018 blev der indkaldt til offentligt borgermøde om etablering af vej øst om Hedensted.
Miljøkonsekvensrapporten offentliggøres i henhold til miljøvurderingslovens § 35.
Miljøkonsekvensrapport: Lov om miljøvurdering af planer og programmer og konkrete projekter (VVM), LBK nr. 973 af 25. juni 2020, § 15, stk. 1 nr. 2
Indstilles godkendt.