Udvalget for Fritid & Fællesskab skal tage stilling til:
· lukkede skolebusruter der skal i EU-udbud
· i hvilket omfang Hedenstedernes Trafik skal byde på EU-udbuddet
· udbudsform og tildelingskriterier
Det forventes, at udgifterne til kørslen efter udbuddet kan holdes inden for det afsatte budget.
Økonomi har ikke yderligere bemærkninger.
Oprettelsen af Hedenstedernes Trafik blev godkendt af Byrådet den 24. september 2014.
Oprettelsen er sket i henhold til busloven og busbekendtgørelsen.
Den 26. november 2014 godkendte Byrådet at hjemtage 17 rabatruter fra Midttrafik og sende dem i EU-udbud, med kontraktstart august 2015.
Den 2. marts 2015 godkendte Udvalget for Fritid & Fællesskab, at 4 ruter køres af Hedenstedernes Trafik, og 13 ruter sendes i EU-udbud. Alle ruter i EU-udbud blev udbudt som 1 samlet pakke, og der var ikke mulighed for at byde på enkeltruter.
Udbud blev vundet af Umove Vest A/S.
Den 7. marts 2016 godkendte Udvalget for Fritid & Fællesskab, at rute 661 fra august 2016 hjemtages fra Umove Vest A/S.
Den 5. december 2016 godkendte Udvalget for Fritid & Fællesskab, at rute 209 fra august 2017 hjemtages fra Midttrafik. Da rute 209 blev kørt af Midttrafik, var den ikke omfattet af det tidligere udbud. Antallet af lukkede skolebusruter steg derfor fra 17 til 18.
Kørsel til naturskolerne blev behandlet på møde i Udvalget for Fritid & Fællesskab den 14. august 2018.
Hedensted Kommune står selv for 18 lukkede skolebusruter. Heraf kører kommunens eget busselskab, Hedenstedernes Trafik, i dag 6 ruter og en ekstrarute.
12 ruter køres af Umove Vest A/S.
Timepriserne er pt.:
Hedenstedernes Trafik; 602,67 kr./timen.
Umove Vest A/S; 901,68 kr./timen.
Prisforskellen mellem den pris Hedenstedernes Trafik afregnes med og den nuværende udbudspris ved Umove vest A/S er meget stor. Grunden til prisforskellen ar at buspersonalet i Hedenstedernes Trafik har beskæftigelse på genbrugspladserne i tiden mellem morgen og eftermiddagskørslerne. En forsigtig vurdering af markedet i dag tilsiger ikke, at denne forskel vil ændres væsentligt i et nyt udbud, da busselskaberne vil have svært ved at finde alternativ kørsel til chaufførerne.
Foruden den lukkede skolebuskørsel skal følgende kørsel også i udbud:
· Kørsel fra skolerne til svømning og haller
· Kørsel fra skolerne til naturcentre
Hedenstedernes Trafik til Gudenåcentret og Hedensted Centret: 9:30 timer om ugen fordelt på 2 dage
Umove Vest A/S til Hornsyld Idrætscenter og Hedensted Centret: 15:10 timer om ugen fordelt på 3 dage
For at sikre bedst mulig kvalitet i den daglige kørsel med rettidighed og stabilitet foreslås det, at tildelingskriterierne i udbuddet bliver:
· 70 % pris
· 30 % kvalitet
I det tidligere udbud har der ikke været særlige krav til busmateriellet. Der skal blot være tale om en normal 12 meter rutebus, som overholder gældende lovgivning. Dette giver busselskaberne mulighed for at byde ind med busser, der aldersmæssigt ikke længere kan bruges i kontrakt med trafikselskaberne. Dette resulterer i en lavere pris.
| at | alle 18 ruter skal sendes i EU-udbud |
| at | udvalget drøfter i hvilket omfang Hedenstedernes Trafik skal byde på EU-udbuddet |
| at | ruterne udbydes enkeltvis med mulighed for, at den enkelte tilbudsgiver selv kan sammensætte pakker |
| at | tildelingskriterierne bliver som beskrevet |
| at | der ikke stilles særlige krav til busmateriellet |
Hedenstedernes Trafik kan byde på kørsel af samme kapacitet, som i dag.
Indstilling i øvrigt godkendt.