Teknik & Miljøudvalget skal tage stilling til, om de 2 sydligste rekreative jordvolde, som er projekteret af overskudsjord fra vejprojektet, skal forblive som projekteret eller bortskaffes på anden vis.
Den afledte økonomi af udvalgets beslutning kan betyde en fordyrelse af vejprojektet, som beskrevet i sagsfremstillingen. Vejanlæggets endelige økonomi drøftes senest i forbindelse med igangsætning af anlægsarbejdet.
Sagen vil blive genoptaget, såfremt der viser sig behov for yderligere anlægsbevilling og rådighedsbeløb.
Økonomi har ikke yderligere bemærkninger til de økonomiske aspekter.
Udvalget for Teknik besluttede den 6. februar 2018, punkt 20 (lukket punkt), at der skal udarbejdes scenarier for vejforløb øst om Hedensted
Byrådet meddeler den 30. maj 2018, punkt 101, (lukket punkt) anlægsbevilling til opstart af planlægning af vejen, og at der afholdes borgermøde for potentielt berørte lodsejere.
Byrådet godkender den 29. august 2018, punkt 118, tids- og procesplan, idet det præciseres, at dialogen omfatter alle interessenter, og at der afholdes borgermøde i efteråret 2018.
Udvalget for Teknik godkender under mødet den 4. september 2018, punkt 116, tids- og procesplan.
Byrådet beslutter den 31. oktober 2018, punkt 161, at der arbejdes videre med planlægningen efter gennemgang af høringssvar under idéfasen.
Byrådet gennemgår under mødet den 27. februar 2019, punkt 33, indkomne bemærkninger under 2. dialogfase og beslutter at igangsætte lokalplanlægning for den "gule" strækning fra Spettrupvej til Højløkkevej.
Udvalget for Teknik beslutter under mødet den 3. september 2019, punkt 133, kriterier for linjeføring, herunder at der vælges en linjeføring med en rundkørsel ved Dalbyvej, der skal danne grundlag for en skitseprojektering af vej øst om Hedensted.
Udvalget for Teknik vedtager under mødet den 2. februar 2021, punkt 41, afgrænsningsnotat for miljøkonsekvensvurdering af vejen, og at afgrænsningsnotatet sendes i høring hos berørte myndigheder og offentligheden.
Byrådet beslutter den 24. februar 2021, punkt 32, at frigive 10 mio. kr til lokalplanlægning, miljøvurdering, projektering, arealerhvervelse med mere. Samtidig blev det besluttet, at arealerhvervelsen skulle udføres via en ekspropriationsproces.
Byrådet vedtog den 24. november 2021, punkt 218, lokalplan 1128 for vej øst om Hedensted med tilhørende kommuneplantillæg nr. 9.
Kommunalbestyrelsen vedtog den 27. april 2022, punkt 61, den endelige miljøkonsekvensrapport(VVM), og at der gives en § 25- tilladelse til vejen øst om Hedensted.
Teknik- & Miløudvalgsmødet blev den 7. september 2022 orienteret om projektets jordhåndtering og regnvandsafledning. Udvalget har på baggrund heraf besluttet, at projektets håndtering af overskudsjord syd for Aldumvej og nord for Dalbyvej skal drøftes på det efterfølgende udvalgsmøde.
I forlængelse af kommunalbestyrelsens beslutninger om anlæg af en ny vej øst om Hedensted, Ringvej øst, er der opstartet en ekspropriationsproces. Der er i den anledning blevet afholdt åstedsforretning den 15. og 16. august 2022, hvor repræsentanter for Hedensted Kommune afholdt møde med de lodsejere, der bliver direkte berørt af den nye vej i form af afståelse af jord eller støjpåvirkning.
Under åstedsforretningen er der kommet særligt fokus på jordhåndteringen, som i oplæg til åstedsforretning følger de rammer, der er udlagt i lokalplanen. Det betyder, at den overskudsjord, der vil blive genereret under anlægsarbejdet vil blive placeret på arealer udlagt i lokalplanen til formålet øst for den nye vej. Under åstedsforretningen blev der udtrykt ønske om at finde alternative placeringer til overskudsjorden i forhold til de i lokalplanen udlagte. Det drejer sig om ca. 35.000 m3 jord heraf ca. 21.000 m3 muldjord. Teknik- & Miljøudvalget har bedt forvaltningen om at undersøge alternative handlemuligheder:
1. Fastholde nuværende planer, hvor der er projekteret med baggrund i de retningslinjer, der er besluttet af kommunalbestyrelsen i forbindelse med vedtagelse af lokalplanen og miljøkonsekvensvurderingen - blandt andet, at der skal tilstræbes jordbalance indenfor lokalplanområdet.
2. Bortkørsel af overskudsjord til godkendt modtager.
3. Placering af overskudsjord øst for vejen i et areal som Hedensted Kommune vil blive tvunget til at erhverve på grund af ekstension. Det vil sige afskårne arealer, der vurderes uhensigtmæssige at dyrke set i forhold til moderne landbrugsdrift, se bilag.
4. Placering af overskudsjord på Hedensted kommunes egne matrikler syd for Dalbyvej, se bilag.
5. Ændre eksisterende lokalplan således jordhåndteringen kan håndteres på anden måde i et ændret lokalplanområde.
Ad 1)
Fastholdes de nuværende planer, vil der ikke blive ændringer i forhold til det projekterede.
Ad 2)
Overskudsjorden kan bortkøres til godkendt jorddeponi eller anden nyttiggørelse. Derved afviges fra lokalplanens hensigt om, at placere overskudsjord fra anlægsprojektet lokalt. Der vil i den forbindelse blive øgede udgifter til bortkørsel og færre udgifter til arkæologi og arealerhvervelse i forhold til anlæg af de rekreative jordvolde. Den øgede udgift til bortkørsel i forhold til det projekterede vurderes til at blive 1,5 mio. kr. Jvf. lokalplanen skal arealer, der ikke anvendes til vej eller anlæg tilbageføres til landbrugsdrift, efter at vejen er tage i brug.
Ad 3 og 4)
Forvaltningen vurderer, at der ikke kan meddeles landzonetilladelse til en terrænregulering med overskudsjorden på de foreslåede arealer, da det vil blive vurderet som deponi. Hvis de sydlige kommunalt ejede arealer på et senere tidspunkt udlægges til boliger el. lign vil det ligeledes også være uhensigtsmæssigt, da det vil medføre en dårligere jordbund, der sandsynligvis skal kompenseres for ved salg af byggegrunde.
Såfremt jorden alligevel tænkes udlagt på de kommunalt ejede arealer, er der blvet regnet på følgende model:
Råjord bortskaffes, da det ikke betragtes som jordforbedringsmiddel, så det er alene muldjorden der evt. kan køres på de kommunale arealer syd for Dalbyvej. Der vil i den forbindelse blive øgede udgifter til bortkørsel og færre udgifter til arkæologi og arealerhvervelse i forhold til anlæg af de rekreative jordvolde. Ekstraudgift til en evt. bortskaffelse på de kommunalt arealer syd for Dalbyvej vurderes til at beløbe sig til 1,3 mio. kr.
Ad 5)
En ændring af lokalplanen og tilhørende miljøkonsekvensrapport vil medføre en udsættelse af anlægsarbejdet og en forventelig rådgiverudgift på omkring 1 mio. kr. afhængig af omfanget af ændringer i lokalplanen og miljøkonsekvensvurderingen. Der skal regnes med minimumsforsinkelse på projektet på minimum 1 år.
Der vil på mødet blive redegjort for placering af regnvandsbassin på den østlige side af vejforløbet.
at | den planlagte og projekterede håndering af overskudsjord fastholdes |
Alternativt at overskudsjord bortskaffes til godkendt jorddeponeringsanlæg.
Udvalget for Teknik & Miljø besluttede,