Udvalget for Teknik skal godkende, at der fortsat arbejdes på at opnå frivillige aftaler, som successivt kan forbedre den på kortet viste mulighed for en afmærket rute.
Budget henholdes under Horsens Fjord projektet.
Økonomi har ikke yderliger bemærkninger til de økonomiske aspekter.
Den politiske styregruppe for samarbejdet om Naturområde Horens Fjord har på møde den 13. februar 2019 besluttet, at anlæggelse af nye stier, så vidt muligt, skulle løses ved frivillighedens vej, og at kvaliteten ville svinge afhængig af lodsejernes tilsagn om at ville medvirke.
Det tværkommunale samarbejde om Naturområde Horsens Fjord omfatter blandt andet etableringen af en sti omkring fjorden, hvor cykelfærgen Alrø-Hjarnø er en del af en kommende rundtur.
Der er i løbet af vinteren 2020-21 taget telefonisk kontakt til 30 lodsejere langs sydsiden af Horsens Fjord. Enkelte frabad sig yderligere kontakt. 13 har modtaget besøg, hvor forskellige muligheder er drøftet positivt. Der er dog også flere lodsejere, der samlet har takket klart nej til en afmærket rute over deres arealer. Desuden har det ikke været muligt, indtil nu, at få kontakt til fem lodsejere med strandret. Der kigges derfor længere ind i landet efter en mulighed for at afmærke en rute. På vedlagte kort i statusnotatet fremgår de nuværende muligheder for en rute.
Selv om der er adgangsret langs stranden, så er der forskellige adgangsforhold langs stranden, som gør at man ikke vil kunne færdes der tørskoet hele året rundt.
Hvis man skal etablere en vandrerute, som vil være fremkommelig for alle hele året, skal man kigge efter muligheder, der ligger højere i terrænet end strandbredderne. Det vil typisk betyde, at man skal forsøge at indgå aftaler med lodsejerne, om muligheden for at afmærke en rute i den sammenhængende landvegetation, hvor der ikke er naturbeskyttelsesinteresser. Mange lodsejere har købt ejendomme ned til fjorden af hensyn til udsigten over fjorden eller en rolig og afsondret beliggenhed. Derfor handler det ikke alene om at finde et tracé, som man kan færdes tørskoet ad ovenfor stranden, men gennem dialog skal der tages hensyn til hver enkelt lodsejers individuelle vurderinger af muligheder for færdsel, som de kan leve med.
Aftalegrundlaget for frivillige aftaler kan sammenlignes med ordningen Spor i Landskabet. Som et nærliggende eksempel kan nævnes Kyststien Snaptun-Juelsminde, som nu har eksisteret i ca. 10 år på grundlag af en aftale om netop Spor i Landskabet. En sporaftale er en skriftlig aftale om sporets forløb og vedligeholdelse. Ved Kyststien har Hedensted Kommune påtaget sig at sikre sporets fremkommelighed, afmærkning og formidling. Lodsejernes får ingen kompensation for stien, men får styret den rekreative færdsel over deres arealer, idet langt størstedelen af brugerne på stien vil følge afmærkningerne.
Hvis en sti alternativt skal have status som en egentlig offentlig sti med varig færdselsret, skal lodsejerne kompenseres for medgået areal. Samtalerne med lodsejerne har vist, at der på nuværende tidspunkt ikke er opbakning til at afstå areal til en offentlig sti.
Efter afmærkningen af stien Horsens Fjord ultimo 2020 må det forventes, at presset på Alrøfærgen vil stige fra vandrefolkets side. Der er derfor fremsat forslag om, at cykelfærgen opgraderes, for at kunne fragte flere passagerer over Horsens Fjord. Færgen udgør et vigtigt bindeled i det offentlige stinet og vil kunne bidrage i væsentligt omfang til, at flere vandrere og cyklister tager turen rundt om fjorden og over fjorden mellem Alrø og Snaptun.
At udvalget godkender, at der fortsat arbejdes på at opnå frivillige aftaler, som successivt kan forbedre den på kortet viste mulighed for en afmærket rute
Indstilling godkendt