Dagsordener og referater

Beslutningstema

Udvalget skal drøfte gennemførelse og prioritering af årets opgaver inden for vejvedligeholdelse, trafiksikkerhed og plan for cykelstier. Der vil desuden blive fremlagt en status på asfaltbelægningernes tilstand.

Økonomi

I budget 2018 er der afsat flere puljer inden for vej- og trafikområdet sammen med en række mål for årets arbejde i udvalget:

• Trafiksikre skoleveje med fokus på alternative initiativer til at sikre gode og sunde skoleveje. Særskilt ses på Tørring skole
• Langsigtet strategi for cykelstier
• Pulje til cykelstier 5 mio. kr/år 2018-21, i 2018 cykelsti Bjerre-Stenderup
• Trafiksikkerhedsplan 2018-2022
• Sideudvidelse af veje 2 mio. kr.
•  Trafiksikkerhed, veje, fortove, sikre skoleveje mv. 5,8 mio. kr.
•  Asfaltarbejde og trafiksikkerhedsplan drift 2 mio. kr.
• Vejbelægninger drift 9 mio. kr.

I alt er afsat 18,8 mio. kr til vejområdet på drifts- og anlægsbudgetter.

Sagsfremstilling

Målene for årets opgaver på vej- og trafikområdet spænder bredt, og der vil på udvalgsmødet blive en gennemgang af status på de enkelte områder samt forslag til, hvordan opgaverne kan gennemføres tids- og ressourcemæssigt. Der er afsat en række puljer til de forskellige emner, men der er store muligheder for at vægte prioriteringen af de enkelte opgaver forskelligt ligesom, der ikke er økonomi til at udføre alle ønsker fuldt ud.

Kommunevejene

Vejenes aktuelle tilstand er i denne sammenhæng meget vigtig, da den store kapital, der er bundet i asfaltbelægninger, bør holdes vedlige. Der er lavet en opdateret statusrapport for kommunevejenes aktuelle tilstand og anbefalinger til vedligehold i 2018-21, se bilag. Rapportens meget glædelige resultat er, at Byrådets prioritering i sidste periode af bevillinger til asfaltvedligehold har givet resultat og løftet vejenes tilstand på alle typer veje. Tilstanden vurderes ud fra antal skadespoint på en given strækning og skal helst være så lavt som muligt.

For at fastholde den aktuelle tilstand på kommunevejene kræves der et fortsat fokus og det beregnes at et status quo de næste 5 år vil kræve en gennemsnitlig investering på 32 mio. kr om året. Rapportens konklusion er, at tilstanden på kommunens asfaltbelægninger overordnet er i orden, dog anbefales det at skadepoint på lokalvejene i by sænkes til skadepoint 1,5 fra i dag 2.03. Det vurderes også, at målsætningen for trafikvejene på land kan lempes lidt til omkring skadepoint 1,0 fra nu 0,8. Det betyder, at ved en anbefalet investering på 23 mio. kr årligt kan der fastholdes et acceptabelt niveau for vejbelægningerne samtidig med, at boligvejene får et løft.

At vejenes belægninger overordnet er i en rimelig stand betyder, at der de sidste par år i høj grad har været fokus på rabatternes tilstand og de smalle veje mange steder i kommunen. En foreløbig opgørelse viser, der minimum er 50 km kommunevej, hvor der er kørespor i rabatterne uden for asfaltbelægningerne. Disse veje kan med fordel udvides 0,50-0,75 m i begge sider af vejen. Ved en gennemsnitlig meterpris på 2-300 kr. ligger der vejudvidelsesprojekter for mindst 10-15 mio. kr. Nogle steder kan der udføres en simpel vejudvidelse, men mange steder vil det kræve fornyet afvanding og anden forstærkning.

Cykelstier:

Der er gennem de sidste år indkommet mange ønsker til cykelstier fra næsten alle lokalområder. Forslagene er løbende noteret ned, men der er ikke lavet en prioritering eller vægtning af, hvilke kriterier der skal benyttes for at begrunde, at der bruges midler på et anlægge en ny cykelsti. Der er ligeledes ikke set bredt på, om der kan anlægges stier på andre måder end traditionelle stier langs det etablerede vejnet. På mødet drøftes, hvordan lokalområderne kan inddrages i en proces med udpegning og prioritering af kriterier for at anlægge cykelstier i kommunen.

Trafiksikkerhed og trafiksikkerhedsplan:

Den nuværende trafiksikkerhedsplan udløber i år, og udvalget besluttede i 2017, at der skal udarbejdes en ny for planperioden 2019-2022 i år. Trafiksikkerhedsplanen var i sidste periode et vigtigt redskab i udvalgets prioritering af trafiksikkerhedsprojekter, og på mødet drøftes, hvilket særligt fokus den nye plan skal have. Skal skolerne stadig være i fokus med særlig vægt på at sikre skolevejene ud til de omgivende boligområder, eller skal der udpeges et andet fokus. Den økonomiske ramme for arbejdet skal også fastlægges, ligesom det drøftes, hvor stor en del af puljen, der skal afsættes til trafiksikkerhed i 2018.

Fortove

Kommunens fortove er i mange år blevet overset i den løbende prioritering. Det betyder, at der mange steder er fortovsstrækninger, der er i meget dårlig stand, og som ikke løbende er vedligeholdt. Der ligger derfor en stor budgetmæssig opgave i at løfte denne del af infrastrukturen. Det er ofte lige så dyrt eller dyrere at renovere et fortov end asfaltbelægningerne. Der findes i dag ikke et samlet overblik over fortovenes tilstand eller registrering af, hvor der er størst behov.

Administrationen indstiller,

Beslutning

Der afsættes indtil videre 1 mio. kr. til planlægning - herunder trafiksikkerhedsplan og stiplanlægning samt mobilitetsplan.

Planarbejdet udføres i tæt samarbejde med lokalråd, skolebestyrelse og lokale borgere. De øvrige beløb anvendes til vedligeholdelse af eksisterende veje, stier mv. Ved næste møde drøftes endelig prioritering heraf.

Bilag

• BILAGKommunevejenes tilstand 2018-2021