Udvalget skal gennemgå indkomne bemærkninger, der er modtaget under 2. dialogfase og tage stilling til, om der skal udføres kommune- og lokalplanlægning for en vej øst om Hedensted og i givet fald hvilken linjeføring, der skal planlægges for.
De enkelte anlægsetaper vil koste:
Ny strækning fra Højløkkevej til Dalbyvej | 450 meter | 5 mio kr. |
Ny strækning fra Dalbyvej til Spettrupvej | 1.800 meter | 25 mio kr. |
Ombygning af Spettrupvej ved ny vej | 250 meter | 4 mio kr. |
Sideudvidelse af Spettrupvej og fortov | 800 meter | 2 mio kr. |
Simpel sideudvidelse af Højløkkevej | 1000 / 1450 meter | 3 mio kr. |
|
|
|
Der er ikke afsat beløb i budgettet til de 5 projekter.
Den 30. maj 2018 godkendte Byrådet en anlægsbevilling på 600.000 kr. til planlægning og projektering af ny omfartsvej øst om Hedensted. Heraf resterer der 175.000 kr.
Økonomi har ikke yderligere bemærkninger til de økonomiske aspekter.
Byrådet besluttede den 30. maj 2018 at foretage planlægning for hele strækningen fra Ørum omfartsvej i syd via udlagt korridor til Hovedvejen nord for Hedensted, idet anlæg af strækningen fra Dalbyvej til Spettrupvej prioriteres først. Der blev bevilget 600.000 kr. til dette arbejde.
Byrådet vedtog den 29. august 2018 en præcisering af proces vedrørende omfartsvej øst om Hedensted, frem til februar 2019.
Udvalget besluttede under mødet den 4. september 2018 en tidsplan for den indledende planlægningsproces.
Byrådet behandlede den 31. oktober 2018 høringssvar fra 1. dialogfase og besluttede at igangsætte 2. dialogfase, hvor 3 linjeføringsforslag blev sendt i offentlig høring. De 3 liniføringsforslag blev begrænset til strækningen fra Spettrupvej i nord til Højløkkevej cirka 450 meter syd for Dalbyvej. Som opfølgning på dette skal udvalget gennemgå de bemærkninger, der er modtaget under 2. dialogfase og beslutte hvilken linjeføring, der skal træffes beslutning om kommune- og lokalplanlægning for.
Der er under 2. dialogfase modtaget 19 bemærkninger. Alle bemærkninger er samlet i vedhæftede bilag med administrationens kommentarer. De indkomne bemærkninger kan endvidere læses i deres helhed. Se bilag
Linjeføringerne forudsætter hastighedsklassificering på 80 km/t.
Linjeføringsforslag 1:(lilla, se bilag for oversigtskort)
Går fra Højløkkevej cirka 450 meter syd for Dalbyvej midt i korridoren, og krydser Dalbyvej cirka 100 meter vest for Dalby Kirke. Linjeføringen krydser Aldumvej i østlig side af korridoren. Nord for Aldumvej drejer linjeføringen mod vest og ledes ad Spettrupvej til Hovedvejen. Eksisterende strækning, ad Højløkkevej fra Dalbyvej til cirka 450 meter syd for Dalbyvej, vil blive nedlagt som offentlig vej.
Linjeføringsforslag 2: (blå, se bilag for oversigtskort)
Går fra Højløkkevej cirka 450 meter syd for Dalbyvej midt i korridoren, og krydser Dalbyvej midt i korridoren cirka 300 meter vest for Dalby Kirke. Linjeføringen krydser Aldumvej i østlig side af korridoren. Nord for Aldumvej drejer linjeføringen mod vest og ledes ad Spettrupvej til Hovedvejen. Eksisterende strækning, ad Højløkkevej fra Dalbyvej til cirka 450 meter syd for Dalbyvej, vil blive nedlagt som offentlig vej.
Linjeføringsforslag 3: (orange, se bilag for oversigtskort)
Går fra Højløkkevej cirka 450 meter syd for Dalbyvej midt i korridoren, og krydser Dalbyvej cirka 250 meter vest for Dalby Kirke. Linjeføringen krydser Aldumvej i østlige side af korridoren. Nord for Aldumvej drejer linjeføringen mod vest og ledes ad Spettrupvej til Hovedvejen. Eksisterende strækning, ad Højløkkevej fra Dalbyvej til cirka 450 meter syd for Dalbyvej, vil blive nedlagt som offentlig vej.
Højløkkevej:
I lokalplan 1104 for Lille Dalby Bakker fremgår det, at Hedensted Kommune påregner at udvide Højløkkevej som følge af bebyggelsen af Lille Dalby Bakker.
Derfor vil der blive arbejdet med en mere simpel sideudvidelse af den eksisterende Højløkkevej fra Lild Møllevej til tilsutningen af omfartsvejen.
Det vil være muligt at begynde linjeføring 1,2 eller 3 ved Dalbyvej. I så fald vil der blive arbejdet med en mere simpel sideudvidelse af eksisterende Højløkkevej fra Lild Møllevej til Dalbyvej og sideudvidelse af eksisterende Dalbyvej fra Højløkkevej til omfartsvejens tilslutning. De kirkelige myndigheder har forholdt sig til de 3 alternativer, og vil ikke modsætte sig projektet, men ser gerne, at vejen rykkes så langt mod vest som muligt.
Anlæg af den nye vej fordrer en lokalplanlægning. Sideudvidelse af Højlykkevej kan udføres uden forudgående planlægning.
Lokalplanen kan være færdig 1 år efter beslutning.
En tids- og procesplan kan da være:
Lokaplanlægning afsluttet | 1. marts 2020 |
Arealerhvervelse afsluttet | 1. august 2020 |
Projektering og udbud afsluttet | 1. oktober 2020 |
Anlægsudførelse afsluttet | 1. maj 2021 (cirka 6 måneder) |
Vejen kan således tidligst være færdig cirka 2 år efter beslutning.
De enklete faser opdeles, således at arealelovertagelse og anlægsarbejdet først igangsættes, når byrådet træffer beslutning herom.
Det anbefales, at der samtidig med vejanlægget foretages en sideudvidelse af Spettrupvej på en delstrækning, og at der samtig anlægges fortov på en delstrækning.
Der er allerede planlagt ombygning af krydset ved Hovedvejen, som ændres i forbindelse med det nye boligområde ved Remmerslund. Dette arbejde koster 4,0 mio. kr.
| at | udvalget drøfter sagen og indstiller til byrådet, hvorvidt der skal igangsættes en lokalplanlægning for en nyt forløb øst om Hedensted. |
| at | udvalget i givet fald fastlægger hvilken linjeføring, der skal planlægges for. |
Udvalget indstiller at
Der igangsættes en lokalplanlægning for en vej øst for Hedensted, der følger den "gule" strækning, gående fra Højløkkevej til Spettrupvej.
Planlægningen igangsættes 1. kvartal 2019, idet anlægsarbejdet igangsættes hurtigst muligt.