Byrådet skal tage stilling til ansøgning om anlægsbevilling til etablering af stiforbindelse mellem Skolegade og Jernbanegade via stitunnel under jernbanen, anlæg af P-plads ved Jernbanegade samt tillæg til anlægsbevilling vedr. stitunnel.
Der søges om anlægsbevilling og rådighedsbeløb på i alt 5,8 mio. kr. heraf 0,4 mio. kr. i 2020 og 5,4 mio. kr. i 2021. Anlægsbevillingen anvendes med 3,8 mio. kr. til anlæg af sti og med 2,0 mio. kr. til anlæg af P-plads.
Samtidig søges om tillæg til anlægsbevilling og rådighedsbeløb på 1,4 mio. kr. i 2020 til færdiggørelse af gang/stitunnel - Løsning.
Bevillingerne foreslås finansieret af pulje til Byprojekter, herunder baneunderføring med 1,8 mio. kr. i 2020 og 5,4 mio. kr. i 2021.
Økonomi har ikke yderligere bemærkninger til de økonomiske aspekter.
Byrådet godkendte under mødet den 27. juni 2018 anlægsbevilling og rådighedsbeløb på 6,0 mio. kr. til anlæg af stitunnel til kombineret cykel- og gangsti under jernbanen ved Løsning.
Der er i samarbejde med borgerne i Løsning lavet planer for byudvikling i området øst for jernbanen i Løsning.
Stitunnellen er anlagt i sommeren 2020, og der afventer nu anlæg af cykel- og gangsti mellem Skolegade og Jernbanegade via stitunnellen. Stien skal blandt andet sikre en tryg skolevej mellem den nye udstykning, Valmuevænget og skolen, samt på sigt en tryg forbindelse for bløde trafikanter mellem skolen og fremtidige idrætsfaciliter og nye boligomrråder øst for jernbanen.
Oplæg til placering af stierne fremgår af skitsetegning i bilag. Tegningen er ikke endelig, idet der pågår forhandling om placering og køb af jord til stianlægget. I pris for anlæg af stien indgår en væsentlig udgift til etablering af støttemur indtil stitunnellen.
Mellem stiens udmunding på Jernbanegade og den gamle stationsbygning foreslås anlagt en P-plads, der blandt andet skal give p-pladser til Løsning skole og Byens Hus.
Stien vil blive asfaltbelagt og med belysning.
Der tages forbehold for eventuel håndtering af forurenet jord.
Stitunnellen er blevet anlagt i juli 2020. Banedanmark har øget kravene til anlægsgodkendelser siden anlægbevillingen blev givet, hvilket har medført øgede udgifter.
Den største ekstraudgift, som Hedensted Kommune er blevet præsenteret for, skyldes skærpede krav fra Banedanmark til sporjustering, hvilket betød at kommunen skulle justerere 1520 meter skinner mod 97 meter, som oprindeligt angivet. Herudover har der været krav om øgede afgravningsarealer i banens længderetning af hensyn til sikring af opbygning. Ligeledes har der grundet øgede krav været ekstraudgifter til rådgivning.
I forbindelse med projekterne er det nødvendigt at foretage nogle arealerhvervelser hos de tilgrænsende lodsejere. Derfor anbefales det, at disse arealer overtages ved hjælp af ekspropriation. Såfremt der opnås en frivillig aftale om erhvervsoverdragelse, kan dette træde i stedet for.
at der meddeles anlægsbevilling, som anført under Økonomi
at der meddeles tillæg til anlægsbevilling og rådighedsbeløb, som anført under Økonomi
at anbefale Byrådet, at der vedtages ekspropriation til nødvendige arealerhvervelser ved anlæg af cykelsti og p-plads
at en frivillig aftale om overtagelse med den enkelte lodsejer kan træde istedet
Anbefales godkendt