Udvalget for Fritid & Fællesskab - Dagsordener og referater 2014-2017

Beslutningstema

Der skal tages stilling til deltagelse i Netværk for fællesskabsagenter.

Økonomi

Ingen bemærkninger.

Historik

Ingen bemærkninger.

Sagsfremstilling

Sund By Netværket har igangsat et projekt 'Netværk for fællesskabsagenter', finansieret af Ministeriet for Sundhed og Forebyggelse. 20 kommuner kan deltage i projektet, og Hedensted Kommune har fået tilsagn om at kunne indgå.

Begrebet Fællesskabsagenter er inspireret af de engelske 'Community Champions', der har skabt gode resultater med at omsætte myndighedernes anbefalinger til bl.a. sund livsførelse til en konkret hverdag, der hvor livet leves.

Fællesskabsagenterne er engagerede lokale beboere, der melder sig frivilligt og kvalificeres til at skabe robuste lokalsamfund gennem styrkelse af eksisterende netværk og fællesskaber. De igangsætter samarbejder om at skabe nærmiljøer, hvor der tages ansvar for hinanden, og hvor den enkelte får mulighed for at bidrage med det, man kan. Fællesskabsagenterne får konkrete værktøjer til samarbejdet og til at aktivere de personlige ressourcer hos medborgerne, der ellers ikke er i spil.

Kommunens rolle er at facilitere de initiativer, lokalområdet ønsker at iværksætte. Det er borgernes ideer, der er omdrejningspunktet for igangsættelse af aktiviteter. Målene er samskabelse og aktivt medborgerskab som middel til fremme af lighed i sundhed.

Projektet tænkes gennemført i et samarbejde mellem et konkret lokalområde, frivillige foreninger, virksomheder m.v. og sundhedsfremme, frivilligkoordinator på seniorområdet og Ungdomsskolen samt skole, institutioner m.v.

Gennem deltagelse i projektet uddannes frivillige fællesskabsagenter og leder og medarbejdere opkvalificeres til at arbejde med fællesskabsagenter.  

Kommunikation

Ingen bemærkninger.

Lovgrundlag

Ingen bemærkninger.

Administrationen indstiller,

Beslutningstema

Midttrafik starter Rejsekort i Hedensted Kommune 7. juli 2014, og det skal besluttes hvilken model for indførelse af Rejsekort i Hedensted Kommune der skal vælges, og hvilken takst der skal være gældende for ruter, der eventuelt ikke får Rejsekort. 

Der skal kun tages stilling til hvilken model for Rejsekort der skal indføres.  Det endelige tidspunkt for overgang til Rejsekort og eventuel indførelse af 0-takst og åbning af de lukkede skolebusruter fastsættes, når ændring til Lov om trafikselskaber er vedtaget. 

Det skal besluttes, om rute 508 skal ændre status fra lokalrute til rabatrute. Ændringen vil være gældende fra køreplanskiftet august 2014.

Økonomi

I Hedensted Kommunes budget 2014 for kollektiv trafik er udgift til etablering af Rejsekort på 272.000 kr. medregnet.

Forslaget vil ikke have nogen økonomisk betydning i 2014, da ændringer af rutestrukturen tidligst vil kunne effektueres primo 2015. Indtil da fortsætter den hidtidige billettering - sideløbende med Rejsekortet.

Der fremlægges 6 modeller, og den forventede meromkostning i forhold til budget 2015 for den kollektive trafik for de enkelte modeller forventes at blive:

Nedgradering af rute 508 vil være udgiftsneutral.

Økonomi har ikke yderligere bemærkninger til de økonomiske aspekter.

Historik

Midttrafik havde Rejsekortet til høring i 2013, og Byrådet besluttede på sit møde den 29. februar 2012, at man fra Hedensted Kommunes side ikke ville anbefale, at man tilslutter sig rejsekortsamarbejdet.

Sagsfremstilling

Midttrafiks bestyrelse besluttede på møde 12. april 2013, at Midttrafik tilslutter sig det landsdækkende rejsekortsamarbejde. Det betyder, at rejsekortet bliver indført i Midttrafiks område, til erstatning for nuværende billetteringssystem med klippekort og øvrige periodekortprodukter, som udfases efter en kortere overgangsperiode.  

I henhold til Lov om trafikselskaber skal alle kommuner være medlem af et trafikselskab. Som medlem af Midttrafik skal Hedensted Kommune medvirke til finansiering af en række initiale udgifter til rejsekortsystemet, uanset om der indføres rejsekort på de lokale ruter eller ej. Afhængig af en fremtidig strategi for billettering på lokal- og rabatruterne, vil der også være udgifter til nyt udstyr som understøtter rejsekortet, til drift og forbrug. Med rejsekortet følger også afledte besparelser i trafikselskabet og for kommunerne.

Hedensted Kommune kan i dialog med Midttrafik beslutte, i hvilket omfang der fortsat skal billetteres / tages indtægter for rejser på de kommunale ruter. Det vil i givet fald være ved brug af rejsekortet suppleret med enkeltbilletter. Ungdomskort, erhvervskort og andre lignende periodekort forventes på et tidspunkt at overgå til rejsekort. Skolekort forventes dog at blive udstedt som i dag. 

Af hensyn til planlægningen af rejsekortets udrulning, skal der tages konkret stilling til rejsekortets dækning på de kommunale ruter i Hedensted Kommune, og herunder til spørgsmålet om udstyr. Rejsekortet forventes introduceret i bybusserne i Horsens i maj 2014, og i Hedensted Kommune i juli 2014. Den nuværende billettering forsætter sideløbende med Rejsekortet indtil videre.

I vedlagte notat beskrives den generelle funktionalitet af Rejsekortet og rutestrukturen i Hedensted Kommune.

Punktet om Rejsekort i Hedensted Kommune har været på Byrådets dagsorden i september 2013 men blev taget af, da forudsætningerne for indførelse af Rejsekort i Midttrafik havde ændret sig. I de første oplæg fra Midttrafik var muligheden for at indføre rejsekort på rabatruter medtaget, men det har siden vis sig ikke at være muligt at indføre rejsekortet på rabatruter, da Rejsekortet kræver, at ruten er på Rejseplanen.

I de busser hvor der skal installeres rejsekort kan der vælges mellem 2 typer resjekortudstyr: "Standard" og "Check-in mini".

"Standard" omfatter check-in udstyr ved fordør og check-ud udstyr ved alle døre, pris ca. 110.000 kr. per enhed.

"Check-in mini" har kun check-in og ud ved fordøren, pris ca. 35.000 kr. per enhed.

Begge modeller kan udstede kontantbilletter.

Der ud over vil der også være mulighed for at indføre lokaltakst med billetmaskiner, som Hedensted Kommune i givet fald skal indkøbe.

Lokaltakst  er Midttrafik uvedkommende og vil det kræve, at Hedensted Kommune køber og installerer billetudstyr i busserne, evt. overtage de eksisterende mekaniske Almex billetmaskiner. Almexmaskinerne er over 40 år gamle, og der kan ikke skaffes reservedele til dem.

Foruden indkøb af billetudstyr vil lokaltakst kræve, at Hedensted Kommune overtager administrationen af, og regnskab med billetter. 

Hvis der ikke indføres Rejsekort eller lokaltakst vil det også være muligt at køre gratis - 0-takst - på rabatruter. Beskrevet i bilag 2, Responsum vedrørende Midttrafiks indførelse af rejsekort og åbne skolebusruter (rabatruter), 3. december 2013.

Åbne lukkede skolebusruter. Forslag til ændring af "Lov om trafikselskaber", der forventes behandlet i Folketinget inden sommerferien 2014: 

”Der kan på ruter, der oprettes til befordring af børn i henhold til lov om folkeskolen, efter den enkelte kommunes beslutning medtages andre passagerer end skolebørn. Ruten skal planlægges ud fra skoleformål, og der må ikke opkræves betaling fra passageren for brug af ruten”.

Forslaget drejer sig om de lukkede skolebusruter, hvor der i øjeblikket kun må befordres skolebørn. Hvis forslaget godkendes, vil det være muligt at medtage øvrige passagerer på disse ruter under forudsætning af, at der ikke opkræves betaling. Åbningen af de lukkede ruter vil primært have betydning for ikke befordringsberettigede elever, og elever til ungdomsuddannelserne, der i henhold til gældende regler ikke har mulighed for at benytte de lukkede ruter.

Kommunikation

Sagen videresendes til Udvalg for Politisk Koordination og Økonomi.

Lovgrundlag

Lov om trafikselskaber.

Administrationen indstiller,

Bilag

• BILAGNotat fra Holst, advokater om 0-takst JAN 2014
• BILAGNotat Rejsekortet 25 FEB 14

Beslutningstema

Udvalget for Fritid & Fællesskab skal beslutte:

• om teletaxien på rute 209 - Lindved - Rask Mølle - skal nedlægges

• om rute 209 skal udvides til at betjene Bøgballe Friskole

• reduktion i antal afgange og køreplantimer på lokal- rabat og lukkede skolebusruter som følge af skolereformen

Økonomi

Reduktionen i antallet af afgange og køreplantimer vil medføre en besparelse. Den endelige besparelse kendes først, når Midttrafik har behandlet køreplanerne.

Når den endelige besparelse kendes vil den blive forelagt Udvalget for Fritid & Fællesskab til orientering.

Der gøres opmærksom på, at den opnåede besparelse forlods er indregnet i budgettet for 2014 og overslagsårene.

Økonomi har ikke yderligere bemærkninger til de økonomiske aspekter.

Historik

Busserne i Hedensted Kommune betjener primært skolerne, og køreplanerne rettes løbende til efter skolernes ringetider og ønsker fra skoler og forældre.

Midttrafik justerer også løbende på deres køreplaner.

Sagsfremstilling

Rute 209 - Teletaxi

I forbindelse med omlægning af regionale ruter blev der oprettet en teletaxirute på rute 209 primært til at betjene aften og weekend.
Midttrafik har opgjort, at teletaxien i gennemsnit bliver brug 5 gange om måneden, og foreslår derfor ruten nedlagt. Teletaxien erstattes af forslaget om indførelse af søndagskørsel på rute 117, og en ny teletaxarute 220 vil betjene Tørring fra Horsens.
Der udover kan Flextur benyttes til 4 kr. per km., min 30 kr. per tur. 

Rute 209 - Bøgballe Friskole

Der er forslag fra Bøgballe Friskole om at omlægge 1 morgenafgang og 2 eftermiddagsafgange på 209 så de betjener Bøgballe Friskole. Pt. kører bussen ad Skanderborgvej, og efter forslaget fra Bøgballe Friskole skal den i stedet køre ad Bøgballevej, Fælledvej, Ørum Skovvej og Sindballevej.

I 2011 indgik Hedensted Kommune en aftale med Bøgballe Friskole om omlægning af rute 696 så den betjener Bøgballe Friskole, samt at der indsættes en dubleringsbus på morgenafgangen. Aftalen indebærer, at Bøgballe Friskole køber skolekort hos Midttrafik, og dækker indkøbet af skolekort ikke medudgiften ved omlægning af ruten, afholdes differencen af Bøgballe Friskole. Indtil videre har indkøbet af skolekort kunne dække meromkostningerne ved omlægningen. Opgøres år for år.

Omlægning for at betjene Bøgballe Friskole vil betyde turene forlænges med 11 minutter, næsten en fordobling af den nuværende rejsetid på 17 minutter. Der ca. 20 elever til Lindved skole der vil blive berørt af den længere rejsetid. Udvidelsen vil betyde en merudgift på ca. 65.000 kr.

Umiddelbart ser det ud til, at Bøgballe Friskole ved en eventuel omlægning af rute 209 vil købe rejsehjemler til 6 – 9 elever for i alt ca. 20.000 kr., dvs. omlægningen genererer et underskud på ca. 45.000 kr.

Øvrige lokal- og rabatruter

For de øvrige lokal- og rabatruter og lukkede skolebusruter er der tale om tilpasninger af rutestrukturen til de nye ringetider, typisk ved at eftermiddagsafgangene reduceres fra 3 til 2.

Forslagene til køreplaner er udarbejdet i samarbejde med skoleafdelingen og har været i høring ved de respektive skoler m.v.

Ændring i antal afgange og antal køreplantimer fremgår af bilag 3, Oversigt over ruter K2014-15.

Beregning af antal køreplantimer er foretaget som en foreløbig beregning af Kørselskontoret. Den endelige besparelse kendes først, når Midttrafik har beregnet udgifterne for de faktiske køreplaner.

Kommunikation

Sagen videresendt til Udvalget for Politisk Koordination og Økonomi.

Lovgrundlag

Lov om trafikselskaber.

Administrationen indstiller,

Bilag

• BILAGSamlet ruteplan K 2014-15.pdf
• BILAGOversigt over ruter K2014-15
• BILAGForslag til køreplaner for Hedensted Kommune - K 2014-15 24 FEB 15.15

Beslutningstema

Den 30.04.2015 udløber de tildelte projektmidler fra satspuljeprojektet "Fritid til Alle". Projektet blev tildelt og modtaget under forudsætning af at initiativerne skal forankres og udvikles i fremtiden. Det er derfor tiden at starte en dialog om de økonomiske udfordringer, der opstår ved en videreførelse af "Fritid til Alle" i en eller anden form.  

Økonomi

Da projektet er kommunalt tværfagligt, vil det umiddelbart også give god mening med en fremtidig tværgående medfinansiering.

Historik

Fritid til Alle er forankret ved Kultur & Fritid. Fra starten blev der nedsat en styregruppe med repræsentation fra Ungdomsskolen, Sundhedsfremme, Handicapafdelingen, Familieafdelingen og Kultur og Fritid.

Sagsfremstilling

Det 4 årige projekt har nu 14 måneder tilbage i sin nuværende form. Projektets status på resultater omkring individuelle brugere samt klub-/foreningsinitiativer er sammenfattet og beskrevet. Projektlederen vil præsentere projektet og den nuværende status for udvalget.  

Administrationen indstiller,

Beslutningstema

Den selvejende institution Konserveringscentret i Vejle har anmodet at Hedensted Kommune udpeger en repræsentant til den kommende bestyrelse for Konserveringscentret. I den tidligere periode har Museumsleder Rasmus Kreth Glud Museum været udpeget som kommunens repræsentant. Det er meddelt administrativt, at Museumsleder Rasmus Kreth fortsætter med at være Hedensted Kommunes repræsentant i den kommende periode.

Bilag

• BILAGBESTYRELSE 2012-2013
• BILAGVedtægter Konserveringscentret
• BILAGValg til bestyrelsen 2013

Beslutningstema

• Konference om landdistriktsudvikling

Beslutningstema

Udvalget besluttede at 1. møde i temagruppen "Bæredygtig transport" finder sted den 26. marts kl. 19.00 på rådhuset i Juelsminde.

Der inviteres til Politisk Forum 2014 for Teknik og Miljø. Tilbagemelding til Ejgil Jessen Hansen.