Byrådet skal tage stilling til placering af fremtidig cykel- og gangtunnel under jernbanen ved Jernbanegade i Løsning samt anlægsbevilling og rådighedsbeløb i årene 2018-2020 på i alt 6,0 mio. kr. til tunnellen.
Der søges om anlægsbevilling og rådighedsbeløb på i alt 6,0 mio. kr. Rådighedsbeløb i 2018-2020 finansieres af beløb afsat på investeringsoversigten til "Byprojekter, herunder baneunderføringer", hvor der årligt er afsat 10 mio. kr. i årene 2018-2021.
Projektet forventes færdigt i 2020 med rådighedsbeløb fordelt således:
Opgave | 2018 | 2019 | 2020
|
|
|
Forprojekt v. BaneDanmark | 0,6 mio. kr. |
|
|
|
|
Projektering og forundersøgelser |
| 0,4 mio. kr. |
|
|
|
Udførelse |
|
| 5,0 mio. kr. |
|
|
Økonomi har ikke yderligere bemærkninger til de økonomiske aspekter.
Der er i samarbejde med borgerne i Løsning lavet planer for byudvikling i området øst for banen i Løsning, og der er igangsat lokalplanlægning for et nyt boligområde og et nyt idrætsanlæg. I denne udvikling indgår, at der anlægges en cykel- og gangtunnel fra Jernbanegade til det nye udviklingsområde. Tunnellen skal blandt andet give en direkte adgang fra skolen til det nye idrætsanlæg. De foreløbige skitser kan ses i bilag.
Der er undersøgt en række alternativer til en cykel- og gangtunnel på stedet, hvor der også blev lavet mulighed for person- og lastbiltrafik under banen. Med en ekstraudgift på mere end 15 mio. kr. blev det vurderet, at alternativet ikke er realistisk og giver den ønskede effekt med forbedret trafikafvikling i Løsning.
En krydsning af jernbanen med en ny tunnel skal anmeldes til Banedanmark 2 år før udførelse af hensyn til planlægning af sporspærring og sikkerhedsgodkendelser mm., der skal behandles af Banedanmark, inden der kan gives tilladelse til anlægget. Der er derfor indmeldt ønske om sporspærring i forbindelse med etablering af tunnellen til Banedanmark.
Der skal i 2018 udarbejdes et dispositionsforslag til Banedanmark, der skal godkende dette, inden en egentlig projektering kan gå i gang i 2019, og anlægsarbejdet kan herefter gennemføres i løbet af 2020.
Af hensyn til Banedanmarks projektering af elektrificering af banen fra Fredericia til Aarhus er det allerede nu nødvendigt at få fastslået en præcis placering af tunnellen, inden Banedanmark kan godkende projektet.
Ud fra terrænmæssige forhold og vurdering af sammenhængskraften mellem byen - øst og vest for jernbanen - vurderes bedste placering at være i området over for Jernbanegade 30, se bilag. Denne placering har været forelagt og accepteret af udviklingsgruppen i Løsning.
| at | ny cykel- og gangtunnel placeres i området over for Jernbanegade 30 og |
| at | der meddeles anlægsbevilling og rådighedsbeløb som anført under Økonomi |
Indstilles godkendt.
Jacob Ejs deltog ikke i sagens behandling
Fraværende: Lars Bro, Hans Kr. Skibby