Byrådets høringssvar til Vejdirektoratets VVM redegørelse for 'Ny bane på tværs af Vejle Fjord'.
Ingen bemærkninger
I forlængelse af den politiske aftale mellem den daværende regering (S, SF og R) samt Dansk Folkeparti og Enhedslisten om ”En moderne jernbane – udmøntning af Togfonden.DK" af 14. januar 2014 har Vejdirektoratet udarbejdet en VVM-undersøgelse (Vurdering af Virkninger på Miljøet) af en ny jernbane på tværs af Vejle Fjord.
Formålet med VVM-undersøgelsen er at undersøge mulighederne for og konsekvenserne af at etablere en ny højhastighedsbane på tværs af Vejle Fjord for at give en rejsetidsbesparelse mellem Odense og Aarhus og øge kapaciteten på jernbanenettet.
Der er i VVM-undersøgelsen vurderet fire alternative linjeforslag for en ny jernbaneforbindelse på tværs af Vejle Fjord – tre linjeforslag for en bro og et linjeforslag for en tunnel:
VVM-undersøgelsen er afrapporteret i en VVM-redegørelse samt en række tekniske baggrundsrapporter, der alle er tilgængelige via projektets hjemmeside www.vejdirektoratet.dk/vejlefjord.
Rapportens sammenfatning og projektets anlægsøkonomi er vedlagt som bilag.
VVM-redegørelsen består af:
De 4 linjeforslag har et anlægsoverslag på 4,85-5,11 mia. kr. Vejdirektoratet har ikke et prioriteret forslag til linjeføring.
Vejdirektoratet har indbudt til 2 offentlige møder om VVM-undersøgelsen i januar 2017:
Der har løbende været en dialog mellem Hedensted Kommune og Vejle Kommune, dels på politisk niveau via Borgmester og formanden for Udvalget for Teknik, og dels på embedsmandsniveau, da de to kommuner har samme grundholdning til projektet. Dette afspejles i kommunernes høringsvar.
Udkast til høringssvar eftersendes.
Administrationen indstiller, 10. januar 2017, pkt. 10:
at Byrådet godkender udkast til høringssvar
Udvalget for Teknik, 10. januar 2017, pkt. 10:
Anbefales, idet der tilføjes en bemærkning om problemerne med højhastighedstog gennem Hedensted og Løsning.
Indstilles godkendt med bemærkninger fra Udvalget for Teknik.
Jørn Juhl Nielsen og Hans Kr. Skibby tager forbehold.