Byrådet skal tage stilling til tillæg til anlægsbevilling og rådighedsbeløb til byforskønnelse af Horsensvej i Hedensted mellem Hovedvejen og Løsningvej.
Der blev i 2017 givet en anlægsbevilling på 1,0 mio. kr. til projektering og forundersøgelser.
Der søges om tillæg til anlægsbevilling til byforskønnelse af Horsensvej på 12,0 mio. kr. i 2018 og 2,9 mio. kr. i 2019 samt en indtægsanlægsbevilling på 2,5 mio. kr. i 2019. Den samlede kommunale udgift til anlægget bliver dermed 13,4 mio. kr. (bilag 5)
| 2017 | 2018 | 2019 |
Bevilling | 1,0 mio. kr. | 12,0 mio. kr. | 2,9 mio. kr. |
Indtægt ledningsejerbidrag |
|
| -2,5 mio. kr. |
I alt | 1,0 mio. kr. | 12,0 mio. kr. | 0,4 mio. kr. |
Bevillingen foreslås finansieret af
| 2018 | 2019 |
|
|
Overførsel fra 2017, Horsensvej | 6,0 mio. kr. |
|
|
|
Pulje til centerbyer | 6,0 mio. kr. | 0,4 mio. kr. |
|
|
Indtægt |
| 2,5 mio. kr. |
|
|
I alt | 12,0 mio.kr. | 2,9 mio. kr. |
|
|
Anlægsbevillingen vil herefter udgøre 15,9 mio. kr. i udgift og 2,5 mio. kr. i indtægt.
Økonomi har ikke yderligere bemærkninger til de økonomiske aspekter.
Den 24. april 2017 bevilgede Byrådet 1,0 mio. kr. til projektering og forundersøgelser til Horsensvej.
Projektet for forskønnelse og renovering af Horsensvej indgik i efteråret 2015 i Byrådets budgetforhandlinger til Budget 2016. Projektet blev drøftet som et vejrenoveringsprojekt med udgangspunkt i, at vejstrækningen er meget nedslidt, og at vejen skulle opbygges efter samme principper som den nuværende med ny vejbane, fortove og beplantning. Projektet blev da overslagsmæssigt vurderet til at koste 14 mio. kr. og foreslået gennemført over 2 år i overslagsårene 2016-17 med 7 mio. kr./år. I det endelige budget blev der afsat 7,0 mio. kr. i 2016 men ingen i 2017.
Horsensvej indgår som det 'nordlige ben' af den akse kaldet 'Kongevejen', der løber gennem Hedensted bymidte og er på denne led et centralt element i Hedensteds fremtidige udtryk og præsentation af bymidten fra nord.
Projektet omfatter Horsensvej fra udkørslen på Hovedvejen indtil Løsningvej, den grønne trekant ved Hovedvejen og nordlige del af Horsensvej (nr. 36-54), der i dag har karakter af boligvej (bilag 1). Desuden indgår et grønt område mellem Østerled og Birkealle som et vigtigt klimasikringsområde i projektet.
Sideløbende med vejprojektet gennemfører Hedensted Spildevand en separering af spildevand på Horsensvej og på boligvejene Nygade og Hedebogade, og er selskabets anden etape af kloakrenovering af den nordøstlige del af Hedensted. Jordbundsanalyser viser, at undergrunden er optimal til nedsivning af regnvand. Det betyder, at lodsejere i området fremover skal nedsive deres regnvand. Nedsivningen af regnvand fra området vil løse et stort miljømæssigt problem med meget store overløb til Torup Bæk, der i dag er belastet af regnvand. Alternativet til nedsivning af regnvand ville være at anlægge store regnvandsbassiner, hvilket formentlig ville kræve opkøb og nedrivning af flere ejendomme i området.
Klimasikring mod skybrud og store længerevarende regnskyl er også indtegnet i projektet. Horsensvej har et let fald ned mod Haralds Plads, hvilket betyder, at skybrud vil give oversvømmelser i bymidten. Et nyt vejprofil på Horsensvej vil under skybrud lede vandet der falder nord for Rønne Allé til det grønne område ved Østerled og derefter videre mod Torup bæk uden at give oversvømmelsesskader på værdier eller andre gener (bilag 2).
Vejen opbygges med fortov og cykelsti i begge sider og en 2 m grøn skillerabat, hvor der sættes træer og anlægges regnbede til nedsivning samt indkørsler til ejendommene og gadelys. Regnbedene skal nedsive regnvand og tilplantes med forskellige græsser og urter, der hen over året vil give forskellige udtryk langs vejen. Bedene vil også give en løbende drift, hvis de skal være velfungerende og indgå som et smukt element i bybilledet. Der arbejdes med at udvælge det rette træ til at afløse de nuværende lindetræer, der er nødt til at blive udskiftet. De nye træer bliver 8-10 m høje og med en vis tæthed og fylde, så de kan præsentere vejanlægget og ankomsten til byen. Vejen anlægges med en fartbegrænsning på 40 km/t og med hævede flader ud for de tilstødende veje, (bilag 1, 3 og 4).
På Horsensvej nord, nr. 36-54, lukkes udkørslen til Horsensvej for biler, så man skal fremover bruger Hybenalle som adgang til vejstykket. Her videreføres skillerabatten med alletræer, nedsivningsbede og en cykelsti på sydsiden. Det bevoksede grønne areal ud mod Hovedvejen ryddes, og der anlægges et grønt areal, der giver et direkte indkig fra Hovedvejen til Horsensvej eller 'Kongevejen' og alléen af træer ned mod bymidten.
Der har under skitseprojekteringen i efteråret 2017 været en løbende og god dialog med en følgegruppe på 6-8 beboere fra Horsensvej, der har givet en god og vigtig sparring til det endelige projekt. Desuden er der holdt koordineringsmøder med Hedensted Spildevand og øvrige ledningsejere. Der beregnes en anlægsstart sidst i maj på vejprojektet med hovedparten af gravearbejderne i 2018 og færdiggørelse i foråret 2019. Der planlægges efter, at flere ledningsejere allerede påbegynder udskiftning af ledninger i løbet af april i primært det nordlige fortov.
Chef for Fritid & Fællesskab Johan Stadil Petersen og afdelingsleder Michael Laursen deltager i behandlingen af dette punkt i Udvalget for Politisk Koordination & Økonomi.
Administrationen indstiller, 22. januar 2018, pkt. 16:
at bevilling og rådighedsbeløb godkendes
at finansiering sker som beskrevet under Økonomi
Udvalget for Politisk Koordination og Økonomi, 22. januar 2018, pkt. 16:
Indstilles godkendt.
Fraværende: Jacob Ejs.
Der informeres løbende om anlægsarbejdet på informationsstandere på Horsensvej samt på hjemmeside og Facebook, der holdes også løbende kontakt med følgegruppen om projektets fremdrift.
Godkendt.